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與鑄造結(jié)緣 與改革結(jié)伴 ——礦山新材耐磨材料二車間主任劉利安小記
作者:張航瑞 日期:2019年11月04日 00:00 人氣:

      鑄造,一個(gè)古老技藝,數(shù)千年來,無數(shù)匠人沉醉于這火光交錯(cuò)之中。在公司有這樣一個(gè)人,他堅(jiān)守在耐磨產(chǎn)品生產(chǎn)一線24年,用智慧和汗水澆鑄出不可計(jì)數(shù)的耐磨產(chǎn)品,讓形態(tài)各異的耐磨件適配各種采選冶設(shè)備。他就是劉利安,中共黨員,現(xiàn)任礦山新材耐磨材料二車間主任、礦山新材汝陽項(xiàng)目部經(jīng)理。
     在崗位上突顯身手
     24年前,劉利安從學(xué)校畢業(yè),成為了鑄鐵車間的一名技術(shù)員,自此,他與鑄造結(jié)緣。在熔煉和鑄造中,鐵和火也賦予了劉利安堅(jiān)韌的性格和豐富的鑄造經(jīng)驗(yàn),更給予他豐厚的回報(bào)。消失模鑄造φ40球的研究和應(yīng)用、新型磨球的生產(chǎn)應(yīng)用研究、半自動(dòng)化配套模具的研制與生產(chǎn)研究……多年間,劉利安取得的科研項(xiàng)目、產(chǎn)品研發(fā)、各項(xiàng)小改小革項(xiàng)目成果近30項(xiàng)。
在看中劉利安的素質(zhì)和能力后,2016年,原機(jī)修廠廠部決定由劉利安同時(shí)負(fù)責(zé)耐磨一、二車間。而此時(shí),耐二車間半自動(dòng)化生產(chǎn)線剛剛投入生產(chǎn),鑄球模具因?yàn)樵瓉淼慕饘傩妥優(yōu)楦采靶?,?dǎo)致磨球硬度不足,單耗變大。劉利安帶領(lǐng)車間技術(shù)人員積極尋找解決辦法,通過在生產(chǎn)線的多次研究,提出對(duì)磨球進(jìn)行余溫淬火,通過設(shè)計(jì)、制作水霧噴淋裝置,有效提高了球磨的綜合性能,硬度由38HRC提高到50HRC。車間生產(chǎn)時(shí),由于熔煉磨球生產(chǎn)過程相對(duì)復(fù)雜,風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高,操作過程中一不留神就可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故。劉利安往往親自上爐監(jiān)督操作過程,不僅是熔煉過程,還有筑爐、修包等。他事無巨細(xì),每次開爐前,督導(dǎo)巡查設(shè)備情況和循環(huán)水情況已成為劉利安的固定內(nèi)容,水表、電表是否損壞,水管是否泄漏,吊鉤是否松動(dòng),原材料是否干燥達(dá)標(biāo),鋼絲繩是否有斷股,操作者有沒有正確使用勞保用品……每次開爐均要求四人參與,兩人負(fù)責(zé)操作,一人負(fù)責(zé)監(jiān)督循環(huán)水,一人負(fù)責(zé)總體把控,而負(fù)責(zé)總體把控的通常是劉利安。
       在改革中厚積薄發(fā)
       2018年4月,礦山設(shè)備新材料分公司成立,此時(shí)作為耐二車間主任的劉利安根據(jù)多年的車間管理經(jīng)驗(yàn),從車間日常管理業(yè)務(wù)中分析歸納出核心業(yè)務(wù)、支柱業(yè)務(wù)、支撐業(yè)務(wù)等板塊,作為支撐車間管理的基石。從組織制定工作規(guī)劃到親自撰寫業(yè)務(wù)梳理方案,從部署板塊改革任務(wù)到指導(dǎo)改革方法,劉利安投身“立柱架梁”的繁復(fù)工作。為解決車間崗位人員、特殊工種短缺問題,劉利安主動(dòng)聯(lián)系分公司及培訓(xùn)機(jī)構(gòu),鼓勵(lì)大家參加多工種培訓(xùn)和考試,為分公司培養(yǎng)“一崗多能”的技能高手。他制定了車間勞務(wù)工薪資體系,以噸位考核,超額完成時(shí),有質(zhì)量和安全方面的獎(jiǎng)勵(lì),不僅提高了勞務(wù)工自身的安全意識(shí),也提高了生產(chǎn)質(zhì)量。
但讓人想不到的是,礦山新材熱加工車間因安全環(huán)保因素停產(chǎn)。為保證產(chǎn)品供應(yīng)、穩(wěn)固內(nèi)部市場(chǎng),礦山新材積極尋求同行業(yè)優(yōu)質(zhì)合作伙伴,學(xué)習(xí)先進(jìn)生產(chǎn)工藝,為升級(jí)改造提前打好基礎(chǔ)。停產(chǎn)后,劉利安帶領(lǐng)車間人員配合其他車間進(jìn)行了相關(guān)設(shè)備的拆除及現(xiàn)場(chǎng)整理等工作,做好前期準(zhǔn)備工作。6月至10月,他隨同分公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)技術(shù)人員抱著“走出去,學(xué)進(jìn)來”的態(tài)度,多次外出進(jìn)行考察調(diào)研,總行程超過35000公里,對(duì)國內(nèi)知名鑄造企業(yè)、安全環(huán)保升級(jí)改造所涉及的鑄球全自動(dòng)生產(chǎn)線、除塵系統(tǒng)、中頻爐和環(huán)保設(shè)備生產(chǎn)廠家進(jìn)行了全面考察,他撰寫了多份考察報(bào)告,為分公司提供了“委托加工、合作經(jīng)營”的模式和熱加工車間升級(jí)改造方向。
      在開拓中努力進(jìn)取
      面對(duì)環(huán)保升級(jí)改造以及熱加工車間全面停產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì),礦山新材對(duì)外積極探索、謀求出路,尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),與金鉬汝陽的合作共贏便是礦山新材“走出去”戰(zhàn)略的一條重要發(fā)展道路。
針對(duì)金鉬汝陽一系列檢修維保項(xiàng)目,劉利安主動(dòng)請(qǐng)纓,2018年下半年至2019年,他帶領(lǐng)分公司技術(shù)人員參與完成了金鉬汝陽多個(gè)檢修項(xiàng)目,對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)支架、托輥進(jìn)行改造,有效提高了其運(yùn)行時(shí)間;對(duì)半自磨機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了多次檢修與維護(hù),其中圓滿完成球磨機(jī)襯板更換1次、半自磨機(jī)襯板更換2次,碎礦重型板式給礦機(jī)進(jìn)行2次中修,以及參與金鉬汝陽萬噸選廠停車大檢修,共實(shí)現(xiàn)分公司營收一百余萬元。
2019年4月,礦山新材參加汝陽《2019年度選礦磨機(jī)用鋼球采購》招標(biāo)會(huì),成功中標(biāo)Ⅰ標(biāo)段半自磨機(jī)鍛球2年供應(yīng)合同。為了確保本次半自磨磨球功能性承包正常運(yùn)行,礦山新材以本次協(xié)議為市場(chǎng)研發(fā)基礎(chǔ),及時(shí)成立了汝陽半自磨包磨技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目部,劉利安任項(xiàng)目部經(jīng)理。劉利安通過一系列的改革措施,使項(xiàng)目部從成立之初僅有的3人發(fā)展為現(xiàn)在將近30人。為了鼓勵(lì)大家的積極性,項(xiàng)目部人員按照出差標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配,同時(shí)他在項(xiàng)目部推行“多勞多得制”,根據(jù)實(shí)際工作量計(jì)算工資。他還對(duì)勞保福利制度進(jìn)行改革,對(duì)平時(shí)工作表現(xiàn)好的員工以及按照崗位、工作環(huán)境給予額外勞保福利待遇。為了抓服務(wù)質(zhì)量,劉利安提出“用戶滿意度考核法”,由用戶對(duì)包磨和維保服務(wù)進(jìn)行評(píng)判打分,設(shè)置薪酬權(quán)重核算。
      在探索中破舊立新
      在承攬金鉬汝陽包磨服務(wù)后,劉利安通過分析汝陽礦石結(jié)構(gòu),積極研判各型磨球與汝陽礦山磨機(jī)的匹配性,根據(jù)半自磨運(yùn)行機(jī)理,著力推行鍛球應(yīng)用和區(qū)間加球法。他通過研究與汝陽礦石及半自磨機(jī)相適宜的區(qū)間優(yōu)化加球法,實(shí)現(xiàn)合理劃分加球區(qū)間、準(zhǔn)確高效確定加球節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)按需加球。半自磨區(qū)間加球法是以半自磨磨礦機(jī)理為基礎(chǔ),改變了半自磨工藝傳統(tǒng)的加球理念,以礦石軟、中、硬的易磨、難磨為判斷準(zhǔn)則,充分發(fā)揮以大塊礦石本身作為磨礦介質(zhì)的磨礦原則,科學(xué)合理劃分動(dòng)態(tài)加球區(qū)間及加球節(jié)點(diǎn),從而大幅降低球耗及電耗。劉利安帶領(lǐng)項(xiàng)目部通過不斷努力,成功將此方法運(yùn)用于生產(chǎn),改變了以往半自磨“定時(shí)、定量、定充填率”的加球方式,實(shí)現(xiàn)球耗電耗大幅度降低和臺(tái)效大幅度提升。項(xiàng)目部在金鉬汝陽包磨服務(wù)效果顯著,汝陽半自磨機(jī)臺(tái)時(shí)效率由2018年全年平均值801.87噸/小時(shí)提高到881.57噸/小時(shí);單耗從2018年平均的0.786公斤/噸礦石下降為目前的0.642公斤/噸礦石;預(yù)計(jì)年節(jié)電耗約300萬度,可節(jié)約成本約300萬元。
 

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