上周五，日本交易商表示，至少有兩個(gè)日本鋼鐵制造商因?yàn)槠囆袠I(yè)的鋼鐵需求上升，已經(jīng)計(jì)劃加大第三季度氧化鉬采購量。 一些鋼廠已經(jīng)為7月及8月購買了額外的氧化鉬，將這兩月的交貨次數(shù)增至兩到四次。用來制造汽車零部件的特種鋼對氧化鉬的需求最近幾個(gè)月已有所改善。 日本鋼鐵制造商通常會(huì)在三月至四月期間簽訂氧化鉬的年度長期合同，最低要求每個(gè)月交貨一次，或者每個(gè)季度交貨兩到四次。每次交貨約20噸氧化鉬。 總部位于東京一位交易商表示：“如果第三季度我的客戶需要更多的氧化鉬，我們將不得不從現(xiàn)貨市場購買，因?yàn)槲覀兡壳暗墓?yīng)量已經(jīng)達(dá)到了自己合同數(shù)量的極限?！? 另有交易商表示，他已經(jīng)收到幾個(gè)客戶第三季度增加供應(yīng)量的要求。其供應(yīng)量已經(jīng)達(dá)到極致，而且那幾個(gè)客戶也已經(jīng)在本季度購買了所有能購買的貨物了。 但交易商表示，他們的客戶不希望為第四季度簽署新的長期合同或修改合同條款，因?yàn)殇摬氖袌龅那熬叭匀徊幻骼?。波?dòng)較大的外幣匯率是鋼材市場前景不明朗的原因之一。造船的鋼鐵需求仍然平淡，一些日本不銹鋼生產(chǎn)商來自海外的訂單有所增加，其他鋼廠還沒有看到這種需求的回升。 根據(jù)日本海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月日本進(jìn)口了2753噸氧化鉬，4月進(jìn)口了2530噸，3月2137噸。市場人士紛紛表示，日本80％以上的氧化鉬進(jìn)口是由于長期合同。 另外，由于不銹鋼需求強(qiáng)于預(yù)期，一位東京交易商充分利用了機(jī)會(huì)增加了第3季鎳的進(jìn)口量。
（來源：安泰科2013-07-02）
